L'Italia nuova che si fa strada

Fra sette anni ci vorrà poco più di mezz'ora per andare da Monza a Malpensa. Io sul tema sono sensibile (leggetevi il post di qualche giorno fa) e quindi sapere che ci vorrà meno di un'ora per fare la tratta mi sembra subito una cosa buona.

In realtà di cose buone Fabio Terragni, Presidente e Amministratore delegato di Pedemontana, ne ha dette tante stamattina presentando il progetto delle compensazioni ambientali (100 milioni di euro) della nuova autostrada che, dopo 40 anni di chiacchiere e brutte figure, finalmente diventa realtà.

Intanto ha dato i numeri, ma non era alterato anzi tutt'altro; ha dimostrato di quale pasta e spessore politico sono fatti i manager pubblici capaci dicendo con chiarezza: "Ora davvero si può fare". Ho avuto un sussulto. Accidenti! un altro che ci dice che una cosa che si pensava impossibile (la pedemontana) si può fare? Davvero in questa città infinita composta di 78 comuni che attraversa 6 province, dove vivono quasi la metà dell'intera popolazione lombarda e sono insediate oltre 300mila aziende, quelle che producono il 10% della ricchezza del Paese, si può realizzare un'opera infrastrutturale di grande impatto preoccupandosi di compensare, da subito, l'impatto che produrrà sull'ambiente? Sì, si può.

Così come si potranno risparmiare ogni anno 45 milioni di ore oggi perse in coda su strade intasate e congestionate quindi, oltre 700 milioni di euro di risparmio, se a questo tempo diamo un valore.

Una bella risposta a tutti quelli che a parole nel weekend difendono gli interessi del nord, proclamando secessioni e rivolte contro Roma ladrona e poi durante la settimana si rimpinzano di rigatoni alla gricia dalle parti del Pantheon. O, per chi come il Governatore della Lombardia, oggi in partenza anche lui per Roma, è riuscito a inaugurare tre volte il potenziamento dell'A4, ma poi per far partire la pedemontana c'è voluta la caparbietà di quel terrone del Ministro Di Pietro (di cui il signor B. ad ogni occasione dice di provare orrore - chissà perché visto che senza l'azione dell'ex-magistrato lui forse non avrebbe potuto scendere in campo e fare quello che fa da ormai 15 anni) e del Governo Prodi che ci ha messo un miliardo e 240 milioni di euro. L'Italia nuova si fa strada e che strada, dobbiamo davvero esserne fieri e orgogliosi.